Kanister
10 Liter, mit Ausgießer. Praktisch als Reserve im Fahrzeug oder für einzelne Maschinen mit geringem Verbrauch.
ISO 22241
Die wässrige Harnstofflösung für die SCR-Abgasnachbehandlung. Ohne sie drosseln moderne Nutzfahrzeuge die Leistung oder starten gar nicht erst – wir sorgen dafür, dass der Vorrat nie knapp wird.
Auf Wunsch liefern wir AdBlue® im selben Termin wie Ihren Diesel – eine Anfahrt, ein Lieferschein.
Funktion
AdBlue® ist kein Kraftstoffzusatz, sondern ein Betriebsstoff mit eigenem Tank. Im SCR-Katalysator wird die Lösung in den heißen Abgasstrom eingespritzt. Dort zerfällt der Harnstoff zu Ammoniak, das die Stickoxide in unschädlichen Stickstoff und Wasserdampf umwandelt.
Ohne funktionierende SCR-Dosierung hält kein Fahrzeug die Grenzwerte der Abgasnormen Euro V, Euro VI oder der Stufe V bei mobilen Maschinen ein. Die Motorsteuerung reagiert entsprechend deutlich: erst Warnmeldung, dann Leistungsreduzierung, schließlich Startsperre.
Schon geringe Verunreinigungen – etwa durch nicht dafür vorgesehene Kanister oder Trichter – können den SCR-Katalysator dauerhaft schädigen. Verwenden Sie deshalb ausschließlich Behälter und Zapfeinrichtungen, die für AdBlue® bestimmt sind.
Lieferformen
Welche Gebindegröße sinnvoll ist, hängt vom Verbrauch ab. Als Faustregel gilt: AdBlue® macht etwa drei bis sechs Prozent des Dieselverbrauchs aus.
10 Liter, mit Ausgießer. Praktisch als Reserve im Fahrzeug oder für einzelne Maschinen mit geringem Verbrauch.
1.000 Liter, stapelbar und mit Entnahmearmatur. Die verbreitetste Lösung für Werkstätten, Höfe und mittlere Fuhrparks.
Direkt in Ihre stationäre AdBlue®-Anlage. Ab 1.000 Litern, auf Wunsch gemeinsam mit der Dieselanlieferung.
Lagerung
AdBlue® ist unkompliziert im Umgang, reagiert aber empfindlich auf Wärme, direktes Sonnenlicht und Verunreinigungen. Wer diese drei Punkte im Blick behält, hat keine Probleme.
| Harnstoffgehalt | 31,8–33,2 % (m/m) |
|---|---|
| Dichte bei 20 °C | 1,087–1,093 g/cm³ |
| Brechungsindex bei 20 °C | 1,3814–1,3843 |
| Alkalität als NH₃ | max. 0,2 % (m/m) |
| Biuret | max. 0,3 % (m/m) |
| Unlösliche Bestandteile | max. 20 mg/kg |
| Gefrierpunkt | ca. −11 °C |
Häufige Fragen
Als Richtwert liegt der Verbrauch bei drei bis sechs Prozent des Dieselverbrauchs, abhängig von Motor, Abgasnorm und Einsatzprofil. Bei einem Jahresverbrauch von 20.000 Litern Diesel sind das grob 600 bis 1.200 Liter AdBlue®.
Nichts Schlimmes. Die Lösung gefriert bei etwa −11 °C und dehnt sich dabei aus, weshalb Behälter nie vollständig gefüllt werden sollten. Nach dem Auftauen ist die Qualität unverändert. Fahrzeugtanks werden im Betrieb ohnehin beheizt.
Bei Lagertemperaturen unter 25 °C mindestens zwölf Monate. Dauerhaft hohe Temperaturen verkürzen die Haltbarkeit deutlich, weil sich der Harnstoff langsam zersetzt. Ein schattiger, kühler Lagerplatz ist daher wichtiger als jede andere Maßnahme.
Ja, das ist der Regelfall. Getrennte Kammern im Tankfahrzeug beziehungsweise Gebinde auf demselben Fahrzeug machen es möglich – Sie sparen eine Anfahrt und bekommen alles auf einem Lieferschein.
Sagen Sie uns Gebinde und Menge – wir bringen beides in einem Termin zu Ihnen.
AdBlue® ist eine eingetragene Marke des Verbands der Automobilindustrie e. V. (VDA).